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　　【热点背景】

　　2月3日，阿里巴巴集团旗下盒马鲜生超市公开宣布接纳云海肴、青年餐厅(北京)的员工到盒马各地门店工作，并“喊话”其他餐饮企业，发出“招工令”。“招工令”一出便引发了广泛讨论，业界将这种做法称为“共享员工”。

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　　【热点剖析】

　　盒马“借兵”餐饮业千余人 “共享员工”模式向多行业延展

　　受疫情影响，消费者采购民生商品的需求激增，尤其是线上单量需求量要远远大于平时。盒马全面开足马力，但各门店仍面临用工压力。“春节期间，盒马全国门店员工在岗只有70%，不少一线员工牺牲掉了原本正常的排班和休息，但是仍难以面对激增的订单需求，员工缺口仍有6000人左右。”仅仅两天，盒马就从云海肴、青年餐厅等招募了近500名员工。此后，沃尔玛、生鲜传奇、京东、苏宁、联想等企业也相继跟进，推出类似的“共享员工”举措。

　　从“借人”到“借车” “共享模式”连接企业成为共同体

　　虽然配送延期属于特殊时期的问题，但仍需解决。为此，盒马拓展了共享的领域。2月8日，上海大众出行已经在上海部分门店测试汽车配送。首批参与配送的大众出行旗下运力已经集结，由拥有多年驾驶经验，熟悉上海市道路的“金牌司机”组成。与电瓶车配送相比，汽车一次配送可以带出2-3倍的订单。同期，财新联合汽车租赁(北京)有限公司调度旗下优质、资历较深的网约车司机加入盒马。

　　非常之举还是新业态雏形? 企业灵活“自救”共抗疫情

　　以盒马为代表的一些企业“共享模式”引发了业界的广泛讨论，疫情时期的共享模式能否被大量复制?疫情过后，“共享模式”是否会成为常态?盒马对此也做了回应，胡秋根说，“盒马与餐企员工的合作，不是新型雇佣关系，而是临时的过渡措施。我们现在没有想这么多员工去留的问题，我们希望把更多精力放在如何保护好我们的员工，服务好顾客，与合作方一起共抗疫情。至于后续会不会长期这样合作?我们要进一步探讨。”